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      限高架設定的限制高度經過了哪些科學論證

      返回列表 來源:瀏覽:10 發布日期:2021-7-5 11:25:22

      限高架是限制該路段行車車輛的高度,可以注意觀察一下,有些高架橋的上下橋匝道曲線半徑較小,在未設超高的情況下,車輛拐彎很容易側翻;另一方面,部分高架橋,尤其是匝道,在設計時就不允許重車通過,重載車輛較高,用這種辦法限制這種車輛上橋。目前限制的高度是經過歷年來的經驗結合科學的論證而來的,是合理的。因為出一次或者幾次事故就要提高限高,那么問題來了,提高限高后,車輛因為超高,在某段曲線半徑較小,而又未設超高的路段,側翻的概率必然會增大?!豆饭こ碳夹g標準》(JTGB01)3.6.1條規定“一條公路應采用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m;三級公路、四級公路的凈高應為4.50m?!痹谶@個高度內,不允許有障礙物,包括交通標志、限高架都不行。如果有,說明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了,那么就是違法的。如果設置了限高架造成了車輛和人身損害,那么設計、建設、驗收單位是要承擔責任的。

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